
在合金鋼范疇,軸承鋼是查驗項目最多、質量要自潤滑軸承求最嚴、生產難度最大的鋼種之一。全氧含量與軸承鋼的疲勞壽數密切相關,因而全氧含量是軸承鋼潔凈 度的無油軸承重要象征之一,世界上聞名的軸承生產商SKF、FAG、NSK等都對軸承鋼的氧含量有著嚴厲的約束。國內某鋼鐵企業選用如下技術鍛煉軸承鋼 GCr15::40%熱裝鐵水→100t電爐→100tLF→100tVD→CC(150mm×150mm或200mm×200mm)。其鑄坯 w(T.O)≥12×10-6,每10kg鑄坯大型夾雜物含量到達110mg,潔凈度與國表里先進水平差距較大。
國內某鋼鐵企業使用100t電爐鍛煉軸承鋼,很難將鑄滑動軸承坯全氧質量分數操控在10×10-6以下,北京科技大學的學者經過系統研究提出以下改進措 施:終點碳質量分數操控在0.10%以上;將鋁脫氧劑的參加和造渣提早至LF精粹前;精粹渣堿度操控在5~8,w(CaO)/w(Al2O3) 的值操控 在1.5~1.7,MgO質量分數操控在5%~8%;恰當減小電磁拌和強度,避免維護渣卷入。技術實驗結果表明,經過以上辦法可將軸承鋼鑄坯全氧質量分數 操控在10×10-6以下。
