中厚板軋機軸承常見毛病緣由及對策

軋輥軸承是軋機的重要部件，其質量和運用壽數直接關系到軋機的出產功率、產品質量和出產成本。當前我國的大多數中厚板軋 機都選用翻滾軸承作為軋輥軸承。與滑動軸承相比，翻滾軸承具有摩擦系數小、所需的驅動功率小、運動精度高級優勢，且在壓下調整及光滑方面也具有優越性。作 為軋輥軸承的翻滾軸承首要有四列圓柱滾子軸承和自潤滑軸承四列圓錐滾子軸承兩類。其中四列圓柱滾子軸承只接受徑向載荷，需要和雙列圓錐滾子軸承組合運用。

1、軸承失效的方式

在出產過程中，軋輥軸承一直處于重載荷、沖擊載荷、凹凸轉速、高溫以及高污染的運轉環境中。其失效方式歸結起來有以下幾種：

1.1、外表疲憊破損

這種方式的失效首要表現為翻滾體外表的脫落無油軸承和壓痕。形成失效的緣由是在觸摸區域有異物壓入，形成內外圈與翻滾體外表在滾軋過程中，發生應力集 中。一般其方位坐落最大正交剪應力處，這種應力集中跟著時刻的連續，在交變應力的效果下逐漸擴大，就會形成裂紋，并向附近的外表區域擴展，終究致使有些材 料從外表脫落。

1.2、軸承零部件的損壞

軸承零部件的損壞首要指翻滾體、堅持架及軸承內外圈的損壞。形成滑動軸承這種失效的緣由是軸向的載荷過大。因為加工、裝置差錯以及軸承座滑板和牌坊滑板 的磨損，形成作業輥的軸線和支承輥的軸線不平行，兩輥的軸線存在必定的夾角，然后使作業輥和支承輥發生相對的滑移，這即是軋輥軸向力發生的緣由，當軸向力 過大時就會對軸承形成損壞。

1.3、軸承的銹蝕和粘附

軸承的粘附首要指軸承滾道面和滾道體外表呈現的高溫變色軟化、熔化、粘著；軸承的銹蝕首要指軸承內部合作面的銹蝕等。發生這些失效的緣由是光滑不良和密封欠好。

2、改進辦法

2.1、進步軸承座的剛度

軋輥作為彈性體，在軋鋼過程中變形是不可避免的，這種變形也會影響到軋輥軸承座，進而影響到軸接受力狀況。因為輥系空間小等條件的限制，軸承座 的規劃必定是一種對比單薄的構造，即作業輥的軸承座外圈壁厚很薄，如需承當軋制力和平衡彎輥力，軸承座就要具有滿足的剛性。因而，在軸承座尺度完全受限 時，必需要經過有限元分析優化規劃。

2.2、進步軸承壽數

因為接受的沖擊載荷大，軋輥軸承有必要選用耐沖擊、高疲憊壽數的軸承鋼，如清潔度較高的軸承鋼（氧化物直徑小于20μm）等。

2.3、優化軸承構造

在保證軸承內外圈、堅持架強度的前提下，盡可能增大軸承承載部位即翻滾體的空間，增大滾子的直徑、長度，添加滾子的數量，有效地進步軸承的承載才干，進而進步軸承的壽數。別的經過選用與堅持架相匹配的資料，改進柱銷和堅持架的焊接質量。

2.4、正確裝置和保護軸承

（1）在軸承裝置之前應對各合作組件，包括輥頸、軸承座、軸承座蓋板、密封件、軸承座光滑油通道與通氣孔等進行仔細查看，查看各有關尺度、形狀、方位精度和合作公役是不是符合規劃的技能需求。

（2）將軸承合作面、輥頸、軸承座及油孔的棱角和毛刺都清理潔凈，涂上光滑油。

（3）每個新軸承在外圈等分標識出4個承載區，依照運用壽數每600～900h旋轉90°，使軸承外圈均勻受力，當軸承放人軸承座內后要保證軸承外圈與軸承座和壓蓋完全觸摸，所有端蓋螺栓有必要擰到規則的力矩且受力均勻。

2.5、調整輥系下降軋輥軸向受力

影響輥系各軸線平行度的首要因素有：機架窗口與軋輥軸承座之間的空隙、兩邊機架窗口中心線的偏移量、軸承座兩邊滑板相對于窗口其余有些中心線的 偏移量和軸承座兩邊滑板相對于軸線的對稱度等。這些能夠經過調整機架窗El各滑板和軋輥軸承座上的滑板來解決，使機架窗口與軋輥各軸承座之間的空隙堅持較 小的值，且兩片機架間及每片機架窗口上下有些之間的空隙盡可能的附近，只有在這種狀況下，軋制時輥系各軸線之間才干堅持平行。

2.6、改進軸承的光滑

（1）選擇合適的光滑脂十分要害，因為軋輥作業環境的需求，選用的光滑脂有必要具有必定的黏度和防銹功用。

（2）能夠經過在堅持架有些孔上加工用于光滑的圓弧槽，添加光滑脂的存儲量，改進軸承的光滑條件。

（3）選用密封型四列圓錐滾子軸承替代一般的四列圓錐滾子軸承。

3、結束語

采納恰當的改進辦法，能夠明顯進步了軋輥軸承的運用壽數，減少了軋機毛病停機時刻，然后進步出產功率，下降出產成本。





作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：無油軸承，自潤滑軸承，滑動軸承