變速器跳檔發生緣由分析與缺點打掃

    變速器跳檔缺點發生的緣由：

    l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒模具導套磨損過量，沿齒長方向構成雛形，嚙合時便發生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速改動的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

    2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；

    3)自鎖設備磨損松曠，彈簧彈力缺少復合軸承或折斷，形成鎖止力氣缺少，使變速叉軸不能可靠地定位；

    4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；

    5)軸和軸承磨損嚴肅，軸向空地過大，或第一、二軸與中心軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所致使跳檔；

    6)軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚；

    7)第二軸花鍵曲解變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫致使軸或齒輪的前后竄傳動；

    8)同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴肅；

    9)變速器固定不健壯。

    變速器跳檔缺點的區分與打掃：

    l)在發現某檔跳檔時，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合出色，應檢查變速叉軸鎖安排；

    2)用手推動跳檔的變速叉試驗定位設備，如定位不良，需拆下變速叉軸查驗定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修補或更換；

    3)檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應檢查變速叉是不是彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是不是松動，叉端與齒輪投槽空地是不是過大。若變速叉彎曲應校正;如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修補；

    4)如變速安排出色，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應檢查齒輪是不是磨損成錐形，如磨損嚴肅應更換；

    5)檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴肅，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修補或更換；

    6)檢查同步器工作情況，如有缺點應修補或更換；

    7)檢查變速器固定螺栓，如松動應緊固。



作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：模具導套，復合軸承，卷制襯套